Мастерская СКЗИ или ЕСТР: в чём разница и что вправе

Это два правовых и технических режима. Для российского тахографа применяются требования Минтранса РФ, перечень сведений о мастерских и, для лицензируемых операций с криптографическими средствами, лицензия ФСБ. Для контрольного устройства ЕСТР действует отдельный допуск и отдельный реестр сервисных центров.
Материал проверен 17 августа 2026 года. Приказ Минтранса № 440 в редакции Приказа Минтранса России от 1 сентября 2022 года № 343 действует до 1 сентября 2026 года. Для работ начиная с 1 сентября 2026 года правила российского режима нужно сверить заново.
Сравнение двух режимов
| Вопрос | Российский тахограф с блоком СКЗИ | Контрольное устройство ЕСТР |
|---|---|---|
| Основной режим | Приказ Минтранса № 440 | ЕСТР и российский порядок допуска по Приказу Минтранса № 320 |
| Где проверить исполнителя | Перечень мастерских РФ | Реестр сервисных центров ЕСТР |
| Идентификатор | Номер мастерской в российском перечне | Особый знак сервисного центра (мастерской) в реестре |
| Плановая процедура | Настройка российского тахографа — один раз в три года и в иных случаях по № 440 | Периодическая проверка ЕСТР — не реже одного раза в два года и в иных предусмотренных случаях |
| Метрология | Для российского тахографа проверяют действующие сведения о поверке конкретного экземпляра; межповерочный интервал берут из описания утверждённого типа | Проверки ЕСТР регулируются ЕСТР; нельзя автоматически требовать запись в «Аршине» для каждого устройства ЕСТР без отдельного основания |
Что делает мастерская российского режима
Российский режим регулируется несколькими актами: порядок оснащения транспортного средства, включая установку тахографа, установлен Приказом Минтранса России № 438, а приложение № 4 к Приказу № 440 регулирует ввод в эксплуатацию, техническое обслуживание, ремонт и модернизацию, замену и вывод из эксплуатации тахографа и блока СКЗИ. При настройке в прибор вводят установочные данные конкретного автомобиля; сведения о корректировке сохраняются в памяти тахографа с использованием карты мастерской. Пломбы маркируются номером мастерской.
Если работа затрагивает блок СКЗИ, отдельно проверяют лицензию на соответствующий вид деятельности по Постановлению Правительства № 313. Формула «есть в перечне — значит можно выполнять любые операции с СКЗИ» неверна: объём лицензии и вид заказа нужно сопоставлять отдельно.
Плановая настройка проводится один раз в три года. Внеплановые основания перечислены в Правилах № 440 и включают, в частности, изменение регистрационного номера, характеристического коэффициента автомобиля или эффективной окружности шин, а также ремонт или модернизацию тахографа и замену блока СКЗИ.
Что делает сервисный центр ЕСТР
Допущенный сервисный центр осуществляет установку, проверку, техническое обслуживание и ремонт контрольных устройств в соответствии с ЕСТР и Приказом Минтранса России № 320. После установки на транспортном средстве размещается установочная табличка, а предусмотренные соединения пломбируются.
Периодическая проверка контрольного устройства проводится не реже одного раза в два года. Для цифрового контрольного устройства по Добавлению 1B к приложению к ЕСТР проверка проводится также после любого ремонта устройства, изменения характеристического коэффициента транспортного средства (w) или эффективной окружности шин (l), при расхождении времени UTC более чем на 20 минут либо при изменении регистрационного номера транспортного средства (VRN).
Называть эту процедуру трёхлетней «настройкой СКЗИ» нельзя: сроки, документы, карты и основания принадлежат разным системам.
Может ли одна организация работать в обоих режимах
Да, если она отдельно соответствует требованиям каждого режима. Но одна запись не даёт второй автоматически. Перед заказом попросите указать:
- какой тахограф установлен на автомобиле;
- номер российской мастерской в перечне либо особый знак сервисного центра (мастерской) ЕСТР в реестре;
- адрес места деятельности;
- реквизиты лицензии для лицензируемых операций с СКЗИ;
- точный перечень работ и итоговых документов.
Как выбрать режим для автомобиля
Для применения исключения из обязательного оснащения тахографом по приложению № 2 к Приказу № 440 должны одновременно выполняться условия его пункта 2: сведения о конкретном транспортном средстве должны быть включены в реестр российских перевозчиков, допущенных к международным автомобильным перевозкам, в отношении перевозчика, эксплуатирующего это транспортное средство, а само транспортное средство должно быть оснащено контрольным устройством в соответствии с ЕСТР. Одной записи о перевозчике недостаточно; условия проверяют для конкретного автомобиля.
Если режим неочевиден, до покупки прибора запросите письменное заключение мастерской и проверьте основание в действующем акте. Ошибка на этапе выбора оборудования дороже повторной проверки.
Что нельзя смешивать
- настройку российского тахографа раз в три года и проверку ЕСТР раз в два года;
- российский перечень мастерских и реестр сервисных центров ЕСТР;
- запись в перечне и лицензию ФСБ;
- настройку установочных данных и поверку средства измерений;
- установочную табличку ЕСТР и признаки работ с российским тахографом.
Найти мастерские рядом можно в каталоге Тахокарты. Перед работами всё равно откройте соответствующий официальный перечень или реестр и проверьте запись на текущую дату.
Нужна мастерская рядом?
В каталоге — действующие мастерские из перечня ФБУ «Росавтотранс»: адрес, телефон и перечень работ. Найдите свой город и сверьте запись перед обращением.
Найти мастерскую в своём городеЧитайте также

Как проверить мастерскую тахографов в перечне ФБУ
Пошаговая проверка мастерской для тахографа РФ и отдельного допуска ЕСТР: где искать запись, что сверить и когда нужна лицензия ФСБ.

Какие документы получить после установки и настройки тахографа
Что действительно предусмотрено для российского тахографа и ЕСТР, какие документы запросить у мастерской и что проверить в приборе и реестрах.

ЭРА-ГЛОНАСС и тахограф: как связаны системы
Разбираем, чем отличаются ЭРА-ГЛОНАСС и тахограф и как оборудование может передавать данные.