Ошибки тахографа: что значат и что делать
Частые симптомы, причины и решения для цифровых тахографов (ЕСТР/СКЗИ): карта не читается, прибор не печатает, ошибка СКЗИ/НКМ, рассинхрон времени. Коды ШТРИХ-ТахоRUS, «Меркурий ТА-001» и VDO DTCO — из руководств производителей.
Знаете код с дисплея — найдите его расшифровку поиском.
Симптом → причина → решение
Карта водителя не читается / тахограф «выплёвывает» карту
- •Загрязнён, повреждён или изношен чип карты
- •Карта вставлена не той стороной
- •Программный сбой бортового устройства
- •Данные не выгружались более 28 дней
- •Сбой даты/времени в самом тахографе
- Вставлять чипом вверх «от себя» до щелчка, протереть контактную площадку
- Перезагрузить прибор (отключить/включить зажигание)
- Локализовать: проверить эту карту на другом тахографе и другую карту — в этом приборе
- Если просрочка выгрузки — выгрузить .ddd с карты
- Неисправность прибора → в сертифицированную мастерскую
Карта отклонена / «Неверная карта»
- •Вставлена не тахографическая или недействующая карта
- •Карта повреждена/нечитаема
- •Несовместимый тип карты
- Убедиться, что карта тахографическая и действующая
- При повреждении — перевыпуск карты
- У VDO DTCO это код 51 (недействительная карта) и 53 (карта не принята, извлекается)
Ошибка аутентификации карты
- •Не удаётся подтвердить подлинность данных карты (повреждён сертификат / нарушение защиты)
- •Сбой связи карта ↔ бортовое устройство
- Повторная попытка, чистка чипа
- Если повторяется — карту/прибор в мастерскую
- У VDO: код 41 (ошибка связи с картой), 42 (не подтверждается подлинность данных), 44 (последний сеанс завершён некорректно)
Тахограф не печатает / нет бумаги
- •Бумага заправлена не той стороной (термослой не к головке → выходит пустой лист)
- •Некачественная/неоригинальная термолента
- •Повреждён разъём питания принтера
- •Загрязнена термоголовка (полосы, бледная печать)
- •Печать невозможна по условиям (нет зажигания, движение, перегрев, скачок напряжения)
- Перезаправить ленту правильной стороной, использовать оригинальную
- Проверить питание и разъём принтера
- Почистить термоголовку
- Печатать на стоянке при включённом зажигании
Ошибка датчика движения / impulse
- •Нет связи бортового устройства с датчиком
- •Обрыв или замыкание сигнальной линии
- •Неисправность датчика
- •Ошибка конфигурации при программировании
- •Попытка вмешательства
- Проверить подключение, жгут, разъёмы, целостность датчика
- Не устраняется → мастерская
- Числовой код датчика зависит от модели (в таблице VDO и в популярных статьях нумерация различается) — сверяйтесь с РЭ прибора
Ошибка СКЗИ / НКМ, «блок не активирован»
- •СКЗИ не установлен, сломан или не активирован — прибор не пишет в память
- •«НКМ заблокирован» — аппаратная проблема блока
- •«Неверные вх. данные НКМ» — после замены НКМ-1 → НКМ-2 нужна новая прошивка
- •«Неверное состояние НКМ» — неактуальная прошивка ИЛИ на карте сертификат от другого тахографа
- «НКМ заблокирован» → гарантийный сервисный центр
- «Неверные вх. данные НКМ» → обновить прошивку
- «Неверное состояние НКМ» → актуальная прошивка + корректный сертификат на карту
- При «нет связи у СКЗИ» — обращение в техподдержку производителя с фото номеров тахографа и СКЗИ + распечатка теста НКМ
Не работает после замены СКЗИ
- •Не выполнен отзыв предыдущей активации
- •Неполная процедура замены
- Корректная процедура: выгрузить данные → отзыв активации через АРМ → замена НКМ → активация тахографа и НКМ → сдать деактивированный блок под расписку
- Выполняется только в сертифицированной мастерской
Ошибка времени / рассинхрон UTC
- •Села батарея бортового устройства — прибор «забывает» время
- •Последняя запись на карте «в будущем» относительно часов прибора → «Нестыковка времени»
- •Неисправность антенны / НКМ
- Самостоятельно допускается корректировка UTC ±1 мин/неделю
- В мастерскую — если UTC отстаёт более 2 мин, нужна правка более 1 мин/нед, неверная дата, разница более 10 мин или подозрение на антенну/НКМ
- Точные пороги — по руководству вашей модели
Сервисный режим / блокировка прибора
- •«НКМ заблокирован. Обратитесь в мастерскую»
- •Критические ошибки активации/защиты
- •Зафиксирована попытка вмешательства
- Эксплуатация запрещена — прибор не ведёт штатную запись
- Только сертифицированная мастерская / сервисный центр
Коды событий и неисправностей (VDO DTCO 1381)
Событие — штатная запись о происшествии, неисправность — технический сбой. Числовые коды зависят от модели: здесь официальная таблица VDO, ниже — отдельные таблицы ШТРИХ-ТахоRUS и Меркурий ТА-001, а также коды ошибок СКЗИ (НКМ).
| Код | Значение | Тип |
|---|---|---|
| 31 | Перерыв электропитания (одна из самых частых записей) | событие |
| 44 | Последний сеанс карты завершён некорректно (часто из-за питания) | событие |
| 45 | Перекрытие по времени — запись «в будущем» относительно часов прибора | событие |
| 46 | Вставка карты во время движения | событие |
| 01–04 | Серьёзная внутренняя неисправность устройства | неисправность |
| 05 | Внутренняя ошибка связи | неисправность |
| 06 | Ошибка времени | неисправность |
| 07 | Неисправность дисплея | неисправность |
| 08 | Ошибка клавиатуры | неисправность |
| 09 | Ошибка калибровочной памяти | неисправность |
| 10 | Неисправность выхода v-импульса (B7) | неисправность |
| 11 | Неисправность принтера | неисправность |
| 17 | Неисправность аутентификации данных датчика (нарушение защиты) | неисправность |
| 18 | Ошибка аутентификации датчика | неисправность |
| 19 | Прерывание питания датчика | неисправность |
| 20/21 | Ошибка связи с датчиком (21 — нет сигнала реального времени) | неисправность |
| 24 | Неизвестный серийный номер датчика | неисправность |
| 25 | Ошибка памяти данных | неисправность |
| 26 | Вскрытие корпуса устройства (нарушение защиты) | неисправность |
| 41 | Ошибка связи с картой | неисправность |
| 42 | Невозможно подтвердить подлинность данных карты (нарушение защиты) | неисправность |
| 43 | Карта заменена/отсутствует/слот открыт | неисправность |
| 51 | Недействительная карта (вставлена не тахографическая) | неисправность |
| 53 | Операция невозможна — карта не принята и извлекается | неисправность |
Коды ошибок ШТРИХ-ТахоRUS
| Код | На дисплее | Что означает | Тип записи |
|---|---|---|---|
| 01 / 0x01 | Ввод недейст. карточки | Срок действия карты истёк или она ещё не стала действительной | событие |
| 02 / 0x02 | Несовмест. карточек | Обнаружена неверная комбинация карт в слотах | событие |
| 03 / 0x03 | Нестыковка времени | Время последнего извлечения карты позже времени UTC(SU) тахографа | событие |
| 04 / 0x04 | Вождение без действ. карты | Движение без действительной карты или с недопустимой комбинацией карт | событие |
| 05 / 0x05 | Ввод карт. в проц. управления | Карта вставлена в тахограф во время движения | событие |
| 06 / 0x06 | Сеанс карты завершен неправ. | Последний сеанс карты закрыт некорректно, данные записаны не полностью | событие |
| 07 / 0x07 | Превышение скорости | Скорость превышала установленный предел более минуты | событие |
| 08 / 0x08 | Прекращение электропитания | Питание прерывалось более 200 мс либо было слишком высоким или низким | событие |
| 10 / 0x0A | Несоответств. показан. датчиков | Расхождение скорости между датчиком движения и сигналом ГНСС | событие |
| 18 / 0x12 | Сбой аутент. карты тахографа | Вставленная карта не может быть аутентифицирована тахографом | безопасность |
| 20 / 0x14 | Ошибка записи данных на карт. | Ошибка записи данных на карту | безопасность |
| 21 / 0x15 | Ошибка записи в блоке памяти | Ошибка записи данных в память тахографа | безопасность |
| 23 / 0x17 | Несанкционир. вскрытие корпуса | Несанкционированное вскрытие корпуса тахографа | безопасность |
| 24 / 0x18 | Нарушение целостности | Обнаружена некорректная работа тахографа. Эксплуатация запрещена | безопасность |
| 49 / 0x31 | Внутренняя неисправность БУ | Внутренняя неисправность ПО или аппаратной части. Эксплуатация запрещена | неисправность |
| 64 / 0x40 | Ошибка карты | Ошибка в работе карты водителя | неисправность |
Коды ошибок Меркурий ТА-001
| Код | На дисплее | Что означает | Тип записи |
|---|---|---|---|
| 01 | — | Ввод недействительной карты | событие |
| 02 | — | Несовместимость карты | событие |
| 03 | — | Нестыковка времени | событие |
| 04 | — | Управление без соответствующей карты | событие |
| 05 | — | Ввод карты в процессе управления | событие |
| 06 | — | Последний сеанс использования карты завершён неправильно | событие |
| 07 | — | Превышение допустимой скорости движения | событие |
| 08 | — | Прекращение подачи электропитания (более 10 сек) | событие |
| 09 | — | Ошибка данных о движении | событие |
| 10 | — | Конфликт движения ТС (расхождения в показаниях датчиков движения) | событие |
| 18 | — | Сбой при аутентификации карты тахографа | безопасность |
| 20 | — | Нарушение целостности при вводе данных на карту | безопасность |
| 21 | — | Нарушение целостности данных пользователя в блоке памяти | безопасность |
| 22 | — | Внутренняя ошибка при передаче данных | безопасность |
| 23 | — | Несанкционированное вскрытие корпуса | безопасность |
| 24 | — | Нарушение целостности аппаратного оборудования | безопасность |
| 33 | — | Сбой в аутентификации | безопасность |
| 34 | — | Нарушение целостности сохранённых данных | безопасность |
| 35 | — | Внутренняя ошибка при передаче данных | безопасность |
| 36 | — | Несанкционированное вскрытие корпуса | безопасность |
| 37 | — | Нарушение целостности аппаратного оборудования | безопасность |
| 49 | — | Внутренняя неисправность тахографа | неисправность |
| 50 | — | Неисправность принтера | неисправность |
| 51 | — | Неисправность дисплея | неисправность |
| 52 | — | Ошибка при загрузке (выгрузке данных) | неисправность |
| 53 | — | Неисправность датчика | неисправность |
| 80…FF | — | Коды по усмотрению изготовителя | неисправность |
Ошибки СКЗИ (НКМ): коды ответа и сообщения
СКЗИ (НКМ) — блок криптозащиты внутри тахографа. Прибор при этом исправен, а запись не ведётся именно из-за блока, поэтому коды у него свои и с таблицами событий выше не совпадают. Срок сертификата блока — 3 года; по его истечении блок меняют в мастерской — посчитать свой срок замены СКЗИ.
Меркурий ТА-001 — коды ответа блока НКМ
| Код | Что означает | Что делать |
|---|---|---|
| 00 | Команда выполнена успешно | Ничего не требуется |
| 12 | Команда не поддерживается | Мастерская: проверка версии ПО и блока |
| 13 | Ошибка проверки LRC (сбой ПО процессора тахографа) | Повторить операцию |
| 15 | Неверные входные данные | Мастерская: сверка данных и повтор команды |
| 16 | Неверная длина входных данных | Мастерская: исправить и повторить команду |
| 18 | Неверный диапазон времени | Проверить время UTC(SU), затем мастерская |
| 21 | Неверное состояние НКМ | Мастерская: чаще всего неактуальная прошивка |
| 27 | Конец отчёта — запрошенных данных нет | Ничего не требуется |
| 31 | Формат сертификата неверен | Мастерская: перевыпуск/замена блока |
| 32 | Срок действия сертификата истёк | Замена блока СКЗИ — срок сертификата 3 года |
| 33 | Криптограмма, MAC или подпись сертификата неверны | Мастерская: диагностика блока |
| 34 | Неизвестный ключ | Мастерская: диагностика блока |
| 40 | Не проведена аутентификация с данной картой | Извлечь и вставить карту заново; иначе мастерская |
| 41 | Нет привилегий доступа | Проверить сочетание карт и режим тахографа |
| 42 | Нарушена последовательность команд аутентификации | Повторить операцию |
| 45 | Команда не может исполняться во время движения ТС | Остановить автомобиль и повторить |
| 70 | Требуется новый ключ для проверки сертификатов | Мастерская: подать сертификат нового ключа |
| 75 | НКМ ещё не готов к работе | Подождать загрузку блока (~10 с) и повторить |
| 76 | Нет связи с приёмником ГНСС | Проверить антенну; далее — синхронизация в мастерской |
| 80 | Не было команды ввода карты с данным номером | Мастерская: регистрируется неисправность FT10 |
| 81 | Номер карты и номер слота не соответствуют данным НКМ | Мастерская: регистрируется неисправность FT10 |
| E0 | Рассинхронизация между элементами НКМ | Мастерская: процедура синхронизации (FT3F) |
| E1 | Внутренняя ошибка НКМ при передаче данных | Повторить операцию; при повторе — мастерская |
ШТРИХ-ТахоRUS — сообщения блока СКЗИ на дисплее
| Сообщение | Что означает | Что делать |
|---|---|---|
| Рассинхр. элементов НКМ! | Внутренний сбой блока СКЗИ | Повторить операцию; при повторе — диагностика в мастерской |
| Нет прав доступа! | Внутренний сбой блока СКЗИ | Проверить сочетание карт и режим тахографа |
| Неверные вх. данные НКМ! | Внутренний сбой блока СКЗИ | Замена блока СКЗИ |
| Не выполн. в движении! | Команда не исполняется на ходу | Остановить автомобиль и повторить |
| Неверное состояние НКМ! | Сбой выполнения команды блоком СКЗИ | Повторить; при повторе — мастерская |
| Код=******** | Сбой выполнения команды блоком СКЗИ | Повторить; далее — поддержка по активации блоков СКЗИ |
| НКМ заблокирован. Обрат. в мастер. | Блок СКЗИ заблокирован | Проверить срок сертификата блока; диагностика или замена СКЗИ |
Где искать коды по своей модели
Полная таблица кодов — выше, отдельным разделом (РЭ производителя, п. 3.3), плюс коды ответа блока НКМ из п. 3.4. Частый дефект — севшая батарея → сброс времени.
РЭ Меркурий ТА-001 (PDF)Числовая таблица У НЕГО ТОЖЕ ЕСТЬ — в руководстве по эксплуатации, п. 13.3: сообщение на дисплее, код в dec/hex и описание (приведена выше). Отдельно производитель публикует FAQ по текстовым ошибкам НКМ.
FAQ ШТРИХ-ТахоСамый документированный набор — полная официальная таблица Event & Fault Codes (использована в разделе «Коды событий и неисправностей»).
РЭ VDO DTCO 1381 (PDF)Официальной таблицы кодов в открытом доступе найти не удалось — краткое руководство водителя её не содержит. Базовые события совпадают с общим набором ЕСТР (таблицы выше), но числовые значения сверяйте с РЭ вашего прибора: сочинять их мы не будем.
Публичной официальной таблицы кодов с расшифровкой найти не удалось. Приводимые на сторонних порталах коды требуют сверки с РЭ производителя — точные значения здесь не публикуем, чтобы не вводить в заблуждение.
Ошибка тахографа — это штраф?
Эксплуатация ТС с неисправным или несоответствующим тахографом — это «нарушение требований к использованию тахографа» по ст. 11.23 КоАП РФ. Зависит от того, кого штрафуют (ст. 11.23 КоАП): водитель за управление (ч. 1) — 3 000–5 000 ₽; работодатель за выпуск ТС на линию (ч. 2) — должностное лицо 7 000–10 000 ₽, ИП 15 000–25 000 ₽, юрлицо 20 000–50 000 ₽. Важно: если тахограф сломался уже после выпуска на линию, состава по ч. 1 нет — закон это прямо исключает (ведите ручные записи и отвезите ТС в мастерскую).
Не помогло — нужна мастерская
Работы с блоком СКЗИ, пломбами, активацией и калибровкой вправе выполнять только мастерская из перечня сервисных центров ФБУ «Росавтотранс». В каталоге — мастерские по всей России с адресами и телефонами.
Найти мастерскую в своём городеЧастые вопросы
Сначала локализуйте причину: вставьте эту карту в другой тахограф, а в этот прибор — другую исправную карту. Если «своя» карта не читается нигде — проблема в карте (загрязнение/повреждение чипа, перевыпуск). Если этот прибор не читает никакие карты — неисправность тахографа, нужна мастерская. Перед этим: вставьте карту чипом вверх до щелчка, протрите контакты, перезагрузите прибор зажиганием, проверьте, не просрочена ли выгрузка данных (более 28 дней).
СКЗИ (НКМ) — блок криптозащиты. Если он не установлен, не активирован или неисправен, тахограф не ведёт штатную запись. «НКМ заблокирован» — в сервисный центр. «Неверные входные данные НКМ» — нужна новая прошивка (часто после замены НКМ-1 на НКМ-2). «Неверное состояние НКМ» — неактуальная прошивка или на карте мастера сертификат от другого тахографа. Все эти операции выполняет сертифицированная мастерская.
И да, и нет. Базовый набор событий и неисправностей задан ЕСТР (Приложение 1B), поэтому смысл кодов 01–08, 18, 20–24, 49 у ШТРИХ-ТахоRUS и Меркурий ТА-001 совпадает. Но на дисплее вы видите разное: ШТРИХ показывает текстовое сообщение и код в двух системах (dec/hex), Меркурий — номер из своей таблицы, VDO — свой набор Event & Fault Codes. Поэтому на этой странице таблицы разведены по моделям, а коды блока СКЗИ вынесены отдельно — они не совпадают с кодами событий вообще.
Да, эксплуатация ТС с неисправным/несоответствующим тахографом — «нарушение требований к использованию тахографа». Зависит от того, кого штрафуют (ст. 11.23 КоАП): водитель за управление (ч. 1) — 3 000–5 000 ₽; работодатель за выпуск ТС на линию (ч. 2) — должностное лицо 7 000–10 000 ₽, ИП 15 000–25 000 ₽, юрлицо 20 000–50 000 ₽. Важно: если тахограф сломался уже ПОСЛЕ выпуска на линию, состава по ч. 1 нет — закон это прямо исключает.
Источники
- VDO DTCO 1381 — официальная таблица Event & Fault Codes (PDF)
- Коды ошибок Меркурий ТА-001 — Инкотекс (PDF)
- FAQ ШТРИХ-ТахоRUS — ошибки НКМ/СКЗИ
- Пиктограммы цифровых тахографов (trans.info)
- Ст. 11.23 КоАП РФ — КонсультантПлюс
- ШТРИХ-ТахоRUS — руководство по эксплуатации, п. 13.3 «Сообщения тахографа» (PDF)
- Меркурий ТА-001 — руководство по эксплуатации, пп. 3.3–3.4 (PDF)
Справочник носит информационный характер. Числовые коды зависят от модели — сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего тахографа. Любые работы с СКЗИ/НКМ, активацией и калибровкой выполняются только в сертифицированной мастерской.