Как было
11.0 ч при пределе 10 ч/сутки
За суточный период водитель провёл за рулём больше предельного времени.
В этот день найдено отклонений: 2.
Считывается USB-картридером в файл DDD. Ниже можно открыть такой файл и увидеть управление, работу, перерывы, отдых и найденные отклонения.
Способ выгрузки зависит от модели: нужен совместимый ключ или программа. Выберите модель в справочнике и следуйте инструкции производителя.
Подобрать программу и способ выгрузки| Карта водителя | не реже одного раза в 28 дней |
| Хранение выгрузок | не менее одного года |
| Чем выгружают | картридер и проверенное программное обеспечение |
«Выгружать раз в 90 дней» — распространённый миф: такой нормы нет. Обязательная периодичность установлена только для карты водителя.
Чем читать карту и где взять программу — справочник программ выгрузки.
Где выгрузить данные — мастерские рядомПопробуйте на реальных данных
ATK TachoCard Reader сохраняет исходный DDD на компьютере и после привязки автоматически отправляет его в кабинет автопарка. Повторно выбирать и пересылать файл не нужно.
Кабинет хранит историю файлов по водителям и заранее показывает срок следующей выгрузки.
Публичный пример отчёта
Синтетическая карта без персональных данных: 28 дней активности, 6 найденных отклонений. Превью и PDF берут один демонстрационный набор данных; после загрузки страницы результат сверяется с публичным API анализатора.
Как было
11.0 ч при пределе 10 ч/сутки
За суточный период водитель провёл за рулём больше предельного времени.
В этот день найдено отклонений: 2.
Допустимый вариант
Обычно до 9 часов; увеличение до 10 часов допустимо только по условиям приказа.
Приказ Минтранса №160, п. 8Пример учебный и не относится к реальному водителю. Для дат примера в августе 2026 года исторически действовал Приказ №424; рядом показаны эквивалентные действующие нормы Приказа №160 с 1 сентября 2026 года. Итог по сложному графику требует проверки всех условий.
Загрузите файл .ddd с карты водителя — покажем периоды управления и отдыха, превышения непрерывного вождения, события и неисправности из памяти, а также даты выгрузок.
Файл разбирается на лету и не сохраняется: мы не храним ни его, ни результат — он показывается только вам в этом окне. Сервис бесплатный и работает в тестовом режиме.
Снимем данные с карты водителя и тахографа, проверим периодичность выгрузок и покажем, какие нарушения режима труда и отдыха уже попали в память — до того, как их увидит инспектор. Отчёт по каждому водителю и машине.
Заявку передадим действующей мастерской из реестра ФБУ «Росавтотранс».
Не реже одного раза в 28 дней, хранить выгрузки не менее года. Обязанность лежит на владельце транспортного средства (Приказ Минтранса России от 28.10.2020 № 440, приложение 3).
Нет, такой нормы нет. 90 дней — это про ёмкость памяти и сложившуюся практику, а обязательная периодичность установлена только для карты водителя — 28 дней.
Периоды управления и отдыха, превышения непрерывного вождения, события и неисправности, зафиксированные тахографом. По ним видно, какие нарушения режима труда и отдыха уже попали в память карты.
Прямо на этой странице: после явного согласия файл обрабатывается без сохранения, а вы увидите периоды управления и отдыха, события, неисправности и найденные превышения. Для хранения истории выгрузок и сроков используйте личный кабинет.
Чаще всего это конфликт картридера и компьютера, а не поломка карты: почистите контакты чипа, выньте токены электронной подписи из компьютера, установите драйвер картридера, попробуйте другой картридер.
Любая мастерская тахографии: там есть картридеры и программы для выгрузки. Действующие мастерские — в каталоге.